Почему зима для этого подходит лучше, чем кажется:
⦁ Можно спокойно обкатать новую подвеску, притереть всё, настроить углы развала-схождения колес без спешки и без риска сразу убить комплект на весенних ямах;
⦁ Центр тяжести смещен вниз. Меньше массы выше оси вращения — меньше инерции;
⦁ Минимизация проседаний задней оси при разгоне. Мощь двигателя теперь тратится больше на ускорение, а не на "приседания";
⦁ Исчезновение чрезмерных "клевков" при торможении. Тормозной путь — это не только колодки и диски, но и стабильность геометрии подвески