Изначально мы планировали изготовить только
оконечную часть выхлопной системы. Но подняв машину на подъемнике, мы увидели "интересную" ситуацию: автомобиль после ДТП. Геометрия штатной системы была нарушена: сломана гофра на даунпайпе, деформирована трасса, а штатные кронштейны и точки крепления отсутствовали. Ставить новую деталь на кривое основание? Нет, это не наш метод.