Отдел тюнинга:
Отдел тюнинга:
Отдел сервиса:
Отдел сервиса:
г. Екатеринбург, ул. Кислородная, 7
TTAC: Новый вызов — новые возможности и эмоции!
В этом году мы пополнили ряды участников чемпионата TTAC и это только начало!
Мы — команда SSR — ShedSkillsRacing!
Ее основатель и идейный вдохновитель — Александр Брагин, участник, многократный победитель ралли и кольцевых гонок на своем ММС EVO 6, а так же технический директор НТЦ ShedSkills.
Мы — команда SSR — ShedSkillsRacing!
Ее основатель и идейный вдохновитель — Александр Брагин, участник, многократный победитель ралли и кольцевых гонок на своем ММС EVO 6, а так же технический директор НТЦ ShedSkills.
Его коллега — Бессонов Максим, инженер до мозга костей и владелец техцентра, за рулем Porsche 911.992 Turbo S Cabriolet.
К команде присоединились наши друзья и единомышленники, кто разделяет нашу позицию использования автомобилей по прямому назначению: Антон Пискулин BMW M2 Competition, Антон Петров BMW M3 Competition, Никита Доник BMW M3 Competition, Даниил Ростилов Toyota GR86, Дмитрий Белоусов BMW M340 и Матвей Игнатов Skoda Octavia RS.
На чемпионате были инструкторы, в лице владельца школы экстремального вождения X-AVTO и его коллеги, которые оказали неоценимую помощь нашей команде в совершенствовании навыков управления, оптимизации траекторий движения и полном раскрытии потенциала автомобилей на трассе.
Первый для нас этап чемпионата TTAC стал настоящим погружением в мир трековых гонок. Опыт, полученный на трассе, оказался бесценным и позволил по-новому взглянуть на командную работу.
Мы убедились, что на треке решающую роль играет не только мощность двигателя, но и комплексный процесс подготовки автомобиля.
Первый для нас этап чемпионата TTAC стал настоящим погружением в мир трековых гонок. Опыт, полученный на трассе, оказался бесценным и позволил по-новому взглянуть на командную работу.
Мы убедились, что на треке решающую роль играет не только мощность двигателя, но и комплексный процесс подготовки автомобиля.
Команда столкнулась с реальными испытаниями: кто-то «поехал копать огород», потеряв управляемость автомобиля, кто-то перегрел тормозную жидкость. Все прошли испытание на прочность духа при езде по мокрому треку, где потребовалась особая концентрация и мастерство пилотирования. Промокшие механики поддерживали боевое состояние машин.
Эти ценные уроки стали основой для дальнейшего развития команды и улучшению результатов каждого участника на следующих этапах Time-Attack Championship.
Эти ценные уроки стали основой для дальнейшего развития команды и улучшению результатов каждого участника на следующих этапах Time-Attack Championship.
