KIA Optima 2.4 (G4KJ) приехала к нам с проблемой стука в моторе. При бесцеремонной колоноскопии на поверхности гильз были обнаружены задиры и принято решение о капитальном
ремонте двигателя.
Большинство из вас уже наслышано о том, из-за чего тут появляются задиры. Но мы еще раз напомним. Использования непосредственного впрыска (смесь которого обедненная и физически не может достаточно охладить поршень), конструкции и материала поршней, шатунов и, соответственно, зазоров, юбка поршня из-за температуры расширяется настолько, что начинает сцепляться с поверхностью гильзы и образовывать задиры.