Отдел тюнинга:
Отдел тюнинга:
Отдел сервиса:
Отдел сервиса:
г. Екатеринбург, ул. Кислородная, 7
Главная / Блог / Тюнинг и доработки / Изготовление увеличенного алюминиевого пайпинга системы впуска
Изготовление увеличенного алюминиевого пайпинга системы впуска
Если ваш автомобиль задыхается на пике нагрузки, особенно после чип-тюнинга – это не "так задумано".
Пост интересен к прочтению для Porsche Cayenne 958 3.0 TDI, а также автомобилей с аналогичным 3.0 TDI (семейство EA897) и с похожими 245-сильными модификациями 3.0 TDI (блоки CDUC, CDUD, CVMD).
Мы разберем на примере Porsche Cayenne 958 3.0 TDI.
Пост интересен к прочтению для Porsche Cayenne 958 3.0 TDI, а также автомобилей с аналогичным 3.0 TDI (семейство EA897) и с похожими 245-сильными модификациями 3.0 TDI (блоки CDUC, CDUD, CVMD).
Мы разберем на примере Porsche Cayenne 958 3.0 TDI.
Владельцы все чаще сталкиваются с тем, что после активной езды двигатель начинает "задыхаться", отклик становится менее резким, а штатная система впуска уже работает на пределе. А если автомобиль после чип-тюнинга, ситуация усиливается вдвойне.
Этот Cayenne после Стейдж 3 – мощная турбина уже выжала всё, а штатная система не справляется с охлаждением – температура на впуске зашкаливает.
Такое "до" мы имеем.
Этот Cayenne после Стейдж 3 – мощная турбина уже выжала всё, а штатная система не справляется с охлаждением – температура на впуске зашкаливает.
Такое "до" мы имеем.
В данном случае мы советуем сделать грамотную доработку без компромиссов в надежности.
1 этап: Установить увеличенный фронтальный интеркулер (вместо двух штатных боковых).
2 этап: Сделать увеличенный алюминиевый пайпинг системы впуска.
1 этап: Установить увеличенный фронтальный интеркулер (вместо двух штатных боковых).
2 этап: Сделать увеличенный алюминиевый пайпинг системы впуска.
И самое главное – у нас все решения изготавливаются и настраиваются индивидуально под конкретный автомобиль, а не "по шаблону".
