Испытания выхлопной системы Mazda MX-5 в трех конфигурациях

С помощью дино-стенда УралМоторСпорт удалось снять показатели Mazda MX-5 третьего поколения NC (2005−2015 года выпуска) в трех конфигурациях выхлопной системы (замеры с учетом потерь и на «колесах»:

Как видно из показателей, с помощью коллектора удалось добиться прибавки мощности на 12,48 л.с. (8,9 кВт) и увеличить момент на 12,9 Нм. Ну и самом собой — крутой звук!

Остальная часть кастомной спорт выхлопной системы дала небольшую прибавку мощности (0,1 кВт) и снизила момент на 2,2 Нм. Изменения в моменте и мощности объясняются тем, что для пилота и штурмана, находящихся в шлеме необходима звуковая обратная связь от двигателя, поэтому выхлоп изготавливался в первую очередь из соображений громкости.

Также у нас есть вариант гражданской версии выхлопной системы.